A Mitsubishi vai apresentar no Salão de Tóquio 2009 um conceito híbrido que vai propor um novo utilitário esportivo compacto para o futuro.
O Mitsubishi PX-MiEV Concept é um SUV compacto híbrido com tamanho de 4,51 metros, 1,83 de largura e 1,65 de altura. A plataforma tem 2,63 de espaço entre os eixos.
Em termos de tamanho, o PX-MiEV é apenas 130 mm mais curto que o Outlander atual. Mas, isto é apenas um detalhe, já que seu maior destaque, além do visual, é o sistema de propulsão híbrida.
O conceito apresenta um conjunto híbrido composto por um motor 1.6 a gasolina e dois pares de motores elétricos, um em cada eixo. Os sistemas S-AWC (tração integral eletrônica) e E-AYC (controle de torque individual nas rodas) auxiliam na distribuição dessa força.
Um conjunto de baterias de lítio que armazenam energia do motor e das frenagens, alimentando o sistema híbrido. As mesmas ainda podem ser reabastecidas em casa ou em estações de carga rápida.
Segundo a Mitsubishi, o PX-MiEV utiliza normalmente em baixa velocidade os motores elétricos dianteiros, mas em situações de baixa aderência, o sistema passa a utilizar o conjunto elétrico traseiro para melhorar a tração.
Quando a carga da bateria está baixa, o sistema aciona o motor para o recarregamento da carga e acionamento dos motores elétricos do eixo dianteiro para mover o veículo. Já em velocidades mais altas, o motor a gasolina assume a tração, sendo auxiliado pelos elétricos.
O PX-MiEV ainda conta com suspensão a ar com controle eletrônico e três níveis de altura: alto, baixo e normal.
Além disso, o conceito conta com um sistema de câmeras de vídeo que cobrem um azimute de 360º em torno do carro.
Em termos de estilo, este conceito é até simples por fora, mas por dentro apresenta um visual bastante futurista, tendo um painel com instrumentação digital e consoles digitais para os bancos dianteiros e traseiros. Um belo conjunto, mas que só deverá existir no conceito.
O Mitsubishi PX-MiEV Concept é um SUV compacto híbrido com tamanho de 4,51 metros, 1,83 de largura e 1,65 de altura. A plataforma tem 2,63 de espaço entre os eixos.
Em termos de tamanho, o PX-MiEV é apenas 130 mm mais curto que o Outlander atual. Mas, isto é apenas um detalhe, já que seu maior destaque, além do visual, é o sistema de propulsão híbrida.O conceito apresenta um conjunto híbrido composto por um motor 1.6 a gasolina e dois pares de motores elétricos, um em cada eixo. Os sistemas S-AWC (tração integral eletrônica) e E-AYC (controle de torque individual nas rodas) auxiliam na distribuição dessa força.
Um conjunto de baterias de lítio que armazenam energia do motor e das frenagens, alimentando o sistema híbrido. As mesmas ainda podem ser reabastecidas em casa ou em estações de carga rápida.
Segundo a Mitsubishi, o PX-MiEV utiliza normalmente em baixa velocidade os motores elétricos dianteiros, mas em situações de baixa aderência, o sistema passa a utilizar o conjunto elétrico traseiro para melhorar a tração.Quando a carga da bateria está baixa, o sistema aciona o motor para o recarregamento da carga e acionamento dos motores elétricos do eixo dianteiro para mover o veículo. Já em velocidades mais altas, o motor a gasolina assume a tração, sendo auxiliado pelos elétricos.
O PX-MiEV ainda conta com suspensão a ar com controle eletrônico e três níveis de altura: alto, baixo e normal.
Além disso, o conceito conta com um sistema de câmeras de vídeo que cobrem um azimute de 360º em torno do carro.Em termos de estilo, este conceito é até simples por fora, mas por dentro apresenta um visual bastante futurista, tendo um painel com instrumentação digital e consoles digitais para os bancos dianteiros e traseiros. Um belo conjunto, mas que só deverá existir no conceito.
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