MUNDO AUTOMOTIVO: 01/07/2008

11/07/2008

FLAGRA:Fiat Bravo!!!!

O hatch médio deverá chegar ao Brasil no fim de 2009, já como linha 2010. O modelo usará a plataforma do Stilo. O carro fotografado pela reportagem é uma das primeiras unidades pré-série para testes, já montadas em Betim, e que geralmente são pintadas em branco. Um detalhe curioso é que, como o protótipo foi flagrado praticamente na saída da linha, não houve tempo suficiente para camuflá-lo com os tradicionais plásticos e pinturas pretas, estando apenas com plásticos para esconder suas linhas. Com 4,34 m de comprimento, o Bravo tem desenho limpo e que remete à esportividade. A linha de cintura ascendente deixa o modelo com jeito de cupê.

Fonte:VRUM

Flagra:Nova Strada!!!

19:07 FLAGRAS No comments

A Fiat Strada 2009 terá as versões Fire, Trekking e Adventure Locker, sendo as duas primeiras equipadas com motor 1.4 (85 cv/86 cv) e a Locker com motor 1.8 (112 cv/114 cv). Porém, a maior novidade está reservada para o ano que vem. Trata-se do modelo cabine dupla da picape, com capacidade para cinco ocupantes. Modelo será desenvolvido sobre base da Weekend, com menor capacidade de carga.
Faróis de duplo canhão marcam a chegada da nova geração da picape. Com cabine estendida ou simples, modelo terá três versões, entre elas a Trekking, com identificação na tampa traseira.As principais mudanças da Strada estão na dianteira e na traseira. No conjunto frontal, as mudanças são as mesmas dos Siena e Weekend, como novos capô e pará-choque. A versão Fire terá os faróis do Palio como parábola simples. Já as versões Trekking e Adventure Locker terão farol de duplo canhão do Siena, sendo que a frente das duas serão idênticas às versões da perua Weekend, porém com pará-lamas diferentes, porque a picape manteve as laterais atuais, não recebendo os vincos acima das maçanetas que marcam a nova geração da família Palio. Na traseira, mudam as lanternas, que passam a invadir a tampa da caçamba, e a própria tampa, que agora tem um recuo na chapa e o logotipo bem destacado. No interior, a versão de entrada terá painel sem conta-giros, a intermediária, acabamento no padrão ELX da linha Palio e Locker, acabamento idêntico ao da perua. Essa versão, porém, terá um imenso rack no teto incorporado a um santônio e ainda abusará do uso de molduras nas caixas de rodas e laterais.

Citroën C3 Picasso!!!

18:53 Citroën No comments

A Citroën revela as primeiras imagens da C3 Picasso, sua nova minivan compacta que começa a ser vendida no mercado europeu no primeiro trimestre de 2009. O modelo chega para brigar em um segmento que conta com Fiat Idea, Opel Meriva, Nissan Note, Renault Modus, entre outros.
Por fora, apesar de identificada com os carros da marca, a C3 Picasso tem traços novos, mais retos, enquanto que as outras Picassos (Xsara, C4, e C4 Grand) apelam para contornos mais arredondados. Das irmãs maiores, contudo, a "Picassinho" traz a ampla área envidraçada. A C3 Picasso mede 4,08 metros de comprimento, 1,73 m de largura e 1,62 m de altura.O interior claro pode levar cinco passageiros. O banco traseiro possui regulagem longitudinal de até 15 centímetros, elevando a capacidade do porta-malas para até 500 litros. O assento traseiro pode ser dobrado, criando uma superfície plana, enquanto que o encosto do passageiro dianteiro se transforma em uma mesa ao ser rebatido. O teto de vidro tem área de 4,52 m² e, como em quase todo Citroën, os mostradores estão agrupados no centro do painel.
Inicialmente, a C3 Picasso terá três opções de motores, com quatro potências distintas. Movidos a gasolina e com injeção direta são o 1.4, de 95 cv e o 1.6, com 120 cv. Turbodiesel há somente o 1.6, porém com opções de 90 ou 110 cavalos.

Suzuki voltará a vender carros no Brasil em setembro!!!

18:47 Suzuki No comments

Cinco anos depois, a Suzuki voltará a vender carros importados no Brasil. a marca japonesa está prestes a abrir suas concessionárias no país - a previsão é que isso ocorra em setembro, às vésperas do Salão do Automóvel.
Desta vez, no entanto, o grupo responsável por vender seus produtos é a Souza Ramos, empresa que detéma licença da Mitsubishi no Brasil. É um bom sinal, sem dúvida, já que esta marca atua há muitos anos com sucesso, mesmo sem investimento da matriz japonesa.
Apesar disso, o presidente do grupo, Eduardo Souza Ramos, disse ao jornal Valor Econômico que a operação da Suzuki será totalmente independente. Entre os modelos que serão vendidos, estão o Grand Vitara (foto acima), Ignis e Swift.
E existe a possibilidade de termos Suzuki nacionais: Souza Ramos não nega que uma estrutura parecida com a da Mitsubishi - que tem fábrica em Góias - seja criada para a Suzuki também.

>Post 100 SUPER FLAGRA: Fiat Topolino em testes!!!

18:26 Fiat, FLAGRAS No comments

A Fiat já comprou a Zastava, antiga fabricante do Yugo, na Sérvia, para produzir seu urbaninho. Não, amigos, não se trata do Fiat 500, que também é bem pequeno, mas sim do Topolino, um veículo ainda menor, feito para concorrer com smart fortwo e com o Toyota iQ. O Topolino deve tomar o carro-conceito Fiat Phylla como base para sua versão elétrica, por exemplo, mas não tinha tido ainda a chance de ver uma projeção por computador do carrinho, nem de ver uma de suas “mulas” em teste, algo que nossos parceiros da Automedia conseguiram nos trazer.O Topolino, assim como o 500, divide plataforma com o Fiat Panda, mas a dele é ainda menor. Com 3,20 m, o novo urbanino tem 35 cm a menos do que o 500, mas ainda assim acomodará quatro pessoas. A estrutura do carrinho é feita com as chamadas “células tubulares”, feitas para apresentar alto nível de proteção a seus ocupantes em caso de acidentes. O motor do novo carrinho deve ser o SGE 900, de apenas dois cilindros, que já teve o início de sua produção confirmado para a Polônia, onde o 500 é fabricado.

Novo Citroën C4!!!

19:17 Citroën No comments

Aos quatro anos de idade, o Citroën C4 ganha seus primeiros retoques, novos equipamentos e motores mais modernos. A montadora francesa começa a vender a novidade - oferecida para os hatchbacks de três e cinco portas - no mercado europeu em setembro. Aqui no Brasil, o C4 Pallas e o futuro C4 cinco-portas devem manter o visual antigo por mais um tempo.

Por fora, o C4 tem um novo pára-choque, com entrada de ar em formato de trapézio e placa em posição mais elevada. Atrás, apenas o C4 três portas tem mudanças. Suas lanternas ganharam luzes de direção e marcha à ré com lentes brancas. As rodas trazem novo desenho.

Dentro há novos revestimentos, bem como um console central redesenhado. O conta-giros passa a ficar no visor digital central e não mais sobre o volante. O navegador tem duas opções (MyWay e NaviDrive), uma tela de 7" que projeta imagens em 3D e traz disco rígido com mapas de toda a Europa. Pode ou não ter conexão Bluetooth e oferece entrada para equipamentos de som externos.

O C4 passa a utilizar os motores 1.6 com injeção direta de gasolina, desenvolvidos em parceira com a BMW. Com aspiração natural, rende 120 cv de potência e, com turbo de alta pressão (THP), disponibiliza 150 cv com câmbio manual e 140 cv com o automático, de quatro marchas. O 2.0 Turbodiesel agora tem 140 cv, enquanto 1.6 os menos potentes (90 e 109 cv), trazem pneus Michelin Energy Saver, de menor resistência a rodagem.