A Honda começa a trazer a linha 2010 do crossover CR-V com algumas novidades. O modelo, importado do México, passou por uma ligeira reestilização, bem como novos itens de série. Os preços são de R$ 88.410 na versão LX e de R$ 102.910 na versão topo EXL.Na dianteira, o CR-V 2010 exibe novo capô, grade com barras cromadas e para-choque redesenhado. Na versão EXL, as rodas de 17 polegadas ganham desenho diferente e as maçanetas passam a ser cromadas. Dentro, há espelho iluminado nos para-sóis e um novo descansa braço entre os bancos dianteiros.
O CR-V EXL também inclui sensores de chuva e farol e sistema de áudio com conexão USB. Está disponível nas cores Crystal Black Pearl, Alabaster Silver Metallic e Urban Titanium Metallic, além da novidade Polished Metal Metallic.Mecanicamente, nada muda. Ambas as versões têm motor 2.0 16V que desenvolve 150 cv (cavalos) de potência a 6.200 rpm e possui torque máximo de 19,4 kgfm a 4.200 rpm. O câmbio é automático de cinco velocidades e tração é dianteira na versão LX e integral por demanda na EXL.
"A tática do fabricante continua a mesma, já que o modelo circula co emblemas indicando a motorização 1.8 da Powertrain. Só falta saber qual será o motor que virá junto com o Dualogic, já que o modelo está adaptado a roda tanto com o argentino 1.9 16V e o 1.6 16V da Tritec. 
O hatch deverá ficar com o visual do Punto Evo já no ano que vem, e segunto fontes a mudança visual viria juntamente com o motor 1.6 16V Tritec. Porém, uma coisa é certa o modelo não virá equipado com o propulsor 1.8. Só nos resta esperar por mais informações."
Esta versão homenageia o piloto de testes Valentino Balboni, que se aposentou este ano, após 42 anos na Lamborghini.
O próprio presidente da montadora indiana, Ratan Tata, confirmou que a empresa estuda uma versão híbrida do compacto Nano.
O sistema permitiria que enquanto o veículo estivesse parado e desligado em semáforos ou no trânsito, outros sistemas do carro continuassem a funcionar graças a um motor elétrico
Ele deverá ser parecido com o Volkswagen Up!, mas Stadler fez questão de destacar que nada será compartilhado entre os dois. E que o A2 terá muitas qualidades que o farão bem mais interessante que o A2 original (fotos).
Com chegada prevista para 2012, o novo fortwo+2 não vai tirar o fortwo de linha. Ele continuará a ser um veículo para duas pesssoas, do mesmo modo como é hoje . A ideia de um veículo que acomode mais pessoas é reforçar a competitividade da empresa, hoje limitada a um produto só. 
Já houve a tentativa de um modelo de quatro portas, o forfour, baseado em um Mitsubishi, mas não foi bem sucedida. Também cogitaram a criação de um utilitário, o formore, que seria feito no Brasil, em Juiz de Fora, mas o veículo não vingou. Com mais produtos, a smart poderia enfrentar Chevrolet Spark, Audi A1 e o BMW Isetta de igual para igual.Os dois novos modelos da marca continuarão a ter tração traseira, com o motor instalado sob o piso do porta-malas. 
O espaço para mais pessoas no carro virá, obviamente, de espaço adicional no entre-eixos. O que não é tão óbvio é a oferta de motores. Serão oferecidos, além dos tradicionais a combustão, a diesel ou gasolina, um trem de força híbrido e até um totalmente elétrico.Com a distribuição oficial dos carros da marca no Brasil, podemos, também nós, esperar pelas novidades. 
A potência máxima é de 210 cavalos a 6000rpm e o torque é de 30.5 kgfm disponíveis a impressionantes 2.000rpm. Este propulsor conta com um sistema de duplo CVVT e um sistema de esfriamento dos pistões embaixo de cada cilindro que melhora a sua eficiência e reduz o consumo de combustível.
Como um legítimo esportivo, o Hyundai Genesis Coupé é equipado com câmbio manual de seis velocidades e tração traseira. Com este conjunto mecânico, o esportivo acelera de 0 a 100km/h em 8 segundos e alcança velocidade máxima de 223 km/h.
A apresentação aconteceu no Circuito Yas Marina, que recentemente recebeu o Grande Prémio de Abu Dhabi da Fórmula 1.
As diferenças presentes no Gran Turismo S estão na inclusão de elementos aerodinâmicos do departamento de competição da Maserati, a MC Sport Line (peças em fibra de carbono, suspensão mais rígida e rebaixada, rodas exclusivas e ajustes no software do controle de estabilidade), e uma pintura em “branco mate”, que contrasta com os revestimentos na cor preta do habitáculo.
Cada unidade da versão terá uma placa que identificará o nome da cidade onde foi comprada o modelo. A Maserati ainda prevê lançar em breve mais 11 exemplares da versão, destinados ao mercado italiano.
O SM5 2010 não trará novidades em termos de motor, resumindo-se um 2.0 com versões a gasolina e diesel, além de transmissão manual ou automática.
Com mira no Hyundai Sonata, o SM5 2010 deverá ser vendido a partir €13.200 na Coréia do Sul. Ele também será a base para um Novo Safrane ou Vel Satis.
As rodas estão mais atraentes e cheias de detalhes e os retrovisores parecem maiores. No interior, o console central foi modificado e há nova padronagem de revestimento. O sistema ESP passou a ser de série e agora há uma câmera para estacionamento também padrão.
O modelo, que resgata o nome do esportivo fabricado pela marca até 1965, chega no ano que vem como sucessor do 147. O novo Alfa Romeo Giuletta será oferecido com opções de motores a gasolina e a diesel, com opção de propulsor 1.45 de 120 cv de potência e 1.7 turbo de 235 cv na versão esportiva Quadrifoglio.
Na parte interna, o modelo apresenta um novo painel e acabamento esportivo em couro. Completando os visual esportivo, as rodas de liga leve podem ser de 16, 17 ou de 18 polegadas.
O modelo terá visual inspirado no novo CrossFox, os para-choques dianteiros terão os farois de neblina incorporados e ainda contará com a simulação de peito de aço. Nas laterais o modelo terá grafismo identificando a versão e também o spolier cromado como o do CrossFox. O modelo será a versão topo de linha da picape ficando acima da Trooper.
O Audi A8 2011 foi desenvolvido sobre uma nova plataforma flexível, também usada pelo A4, A5 e A7. Para manter seu peso baixo, a Audi não economizou no uso de alumínio e magnésio. Maior no comprimento, largura e distância entre eixos, a Audi diz que graças ao seu centro de gravidade baixo, o modelo é o mais estável do trio alemão (Serie 7, Classe S, A8)._thumb.jpg)
A torção da carroceria foi reduzida em 25% graças a novas tecnologias de soldagem. Um dos grandes destaques do novo A8 são seus faróis com LEDs, que podem ser vistos até durante o dia. A linha de motores é composta pelo O V8 4.2 FSi (gasolina) com 372cv ,15% mais econômico que o anterior(10,5km/l), pelo V8 4.2 TDi (Diesel) com 350cv, 19% mais econômico (13,2km/l). Com o motor a gasolina o A8 vai de 0 a 100km/h em 5,7 segundos, e possui velocidade máxima limitada em 250km/h._thumb%5B4%5D.jpg)
Após isso, o A8 deverá ganhar uma versão equipada com o motor V6 3.0 TDi com 204cv. Todos os motores estão associados ao câmbio Tiptronic de 8 velocidades e tração permanente Audi Quattro e com o sistema Start&Stop.
Os ganhadores se inspiraram no nome do nadador César Cielo.
A revista Quatro Rodas diz que o modelo virá em configuração específica para o Brasil, com motor 1.6 Flex, e o mesmo preço atraente de modelos como Soul e Cerato. Em dimensões, o Kia Venga é espaçoso, com comprimento maior que os três modelos concorrentes que citamos.
