A Ford relança no mercado brasileiro a versão Sport da picape Ranger. O modelo havia ficado de fora da reestilização aplicada no restante da gama e retorna com preço inicial de R$ 53.885.
Sua base é a XLS cabine simples e, como ela, mantém os traços da caçamba da geração anterior, diferentes dos empregados na cabine e dianteira.
Para cobrir e disfarçar os frisos e vincos antigos, a Ford instalou um conjunto de molduras plásticas que começa nas portas e avança pelas laterais da caçamba. As lanternas são as mesmas da Sport antiga.
As rodas de 16 polegadas, antes de aço, passam a ser de alumínio.De série, a Ranger Sport vem equipada ar condicionado e aquecedor, direção hidráulica, CD MP3 com entradas para iPod e USB, Bluetooth e quatro alto-falantes, vidros elétricos com acionamento a um toque, controle remoto de portas e vidros, travamento automático das portas a 20 km/h, moldura central do painel na cor prata, alarme antifurto perimétrico, ajuste de altura do volante, entre outros.
O motor não muda. O 2.3 16V bebe só gasolina e desenvolve 150 cv e 22,1 kgfm de torque máximo a 3.750 rpm. A carroceria está disponível em cinco cores: preto Gales, prata Geada, vermelho Paris, branco Ártico e cinza Ubatuba. A garantia passa a ser de 3 anos.
Sua base é a XLS cabine simples e, como ela, mantém os traços da caçamba da geração anterior, diferentes dos empregados na cabine e dianteira.Para cobrir e disfarçar os frisos e vincos antigos, a Ford instalou um conjunto de molduras plásticas que começa nas portas e avança pelas laterais da caçamba. As lanternas são as mesmas da Sport antiga.
As rodas de 16 polegadas, antes de aço, passam a ser de alumínio.De série, a Ranger Sport vem equipada ar condicionado e aquecedor, direção hidráulica, CD MP3 com entradas para iPod e USB, Bluetooth e quatro alto-falantes, vidros elétricos com acionamento a um toque, controle remoto de portas e vidros, travamento automático das portas a 20 km/h, moldura central do painel na cor prata, alarme antifurto perimétrico, ajuste de altura do volante, entre outros.O motor não muda. O 2.3 16V bebe só gasolina e desenvolve 150 cv e 22,1 kgfm de torque máximo a 3.750 rpm. A carroceria está disponível em cinco cores: preto Gales, prata Geada, vermelho Paris, branco Ártico e cinza Ubatuba. A garantia passa a ser de 3 anos.
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