Pois é, o fenômeno Adventure atravessou o Atlântico e foi parar na Itália. A Fiat lançou por lá o Panda Adventure, versão com caráter off-road, mas há diferenças em relação ao que se faz no Brasil.
Primeiro que o Panda não tem tantos plásticos par reforçar a ideia aventureira - em vez disso, uma pintura “ecológica” e reforço na suspensão (que aguenta 445 kg) e novos pneus de uso misto 165/70 R14. Segundo porque o pequeno crossover da Fiat possui tração por 4×4 há tempos.
Aliás, já existe um Panda 4×4 que sempre foi mais “adventure” que nossos modelos, porém, parece que só agora a matriz percebeu que não explorava o lado marqueteiro como faz sua filial no Brasil.
Primeiro que o Panda não tem tantos plásticos par reforçar a ideia aventureira - em vez disso, uma pintura “ecológica” e reforço na suspensão (que aguenta 445 kg) e novos pneus de uso misto 165/70 R14. Segundo porque o pequeno crossover da Fiat possui tração por 4×4 há tempos.Aliás, já existe um Panda 4×4 que sempre foi mais “adventure” que nossos modelos, porém, parece que só agora a matriz percebeu que não explorava o lado marqueteiro como faz sua filial no Brasil.
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