A Fiat agora oferece câmbio automatizado para os modelos da linha Palio, Siena e Idea. 
O opcional Dualogic - que chegou ao mercado em 2008 com o Stilo e também é oferecido no sedã Linea - permite troca de marchas automáticas ou manualmente, de maneira sequencial. Os modelos que ganharam a opção são: Palio ELX 1.8 Flex (por R$ 37.230), Siena HLX 1.8 Flex (R$ 45.420), Palio Adventure Locker 1.8 Flex (R$ 55.470) e Idea Adventure Locker 1.8 Flex (R$ 53.860).
Segundo a Fiat, o sistema, desenvolvido em conjunto com a Magneti Marelli com produção da FPT, trata-se de uma caixa de câmbio na qual o comando manual foi substituído por um conjunto controlado por uma central eletrônica, que comanda a troca das marchas e a embreagem automaticamente.
As trocas também pode ser feitas manualmente, bastando selecionar a opção com a própria alavanca e fazer as trocas empurrando para cima e para baixo. A mudança entre câmbio automatizado e manual pode ser feita a qualquer momento, mesmo com o carro em movimento. A regulagem para troca de marchas com giro mais alto (o modo esportivo, ou “S”) também está disponível.
Ainda segundo a Fiat, a adoção do sistema Dualogic permite uma redução de até 5% no consumo de combustível sem roubar potência do motor
O opcional Dualogic - que chegou ao mercado em 2008 com o Stilo e também é oferecido no sedã Linea - permite troca de marchas automáticas ou manualmente, de maneira sequencial. Os modelos que ganharam a opção são: Palio ELX 1.8 Flex (por R$ 37.230), Siena HLX 1.8 Flex (R$ 45.420), Palio Adventure Locker 1.8 Flex (R$ 55.470) e Idea Adventure Locker 1.8 Flex (R$ 53.860).Segundo a Fiat, o sistema, desenvolvido em conjunto com a Magneti Marelli com produção da FPT, trata-se de uma caixa de câmbio na qual o comando manual foi substituído por um conjunto controlado por uma central eletrônica, que comanda a troca das marchas e a embreagem automaticamente.As trocas também pode ser feitas manualmente, bastando selecionar a opção com a própria alavanca e fazer as trocas empurrando para cima e para baixo. A mudança entre câmbio automatizado e manual pode ser feita a qualquer momento, mesmo com o carro em movimento. A regulagem para troca de marchas com giro mais alto (o modo esportivo, ou “S”) também está disponível.Ainda segundo a Fiat, a adoção do sistema Dualogic permite uma redução de até 5% no consumo de combustível sem roubar potência do motor
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