Depois de apresentá-lo durante o Salão de São Paulo, em outubro passado, a Kia começa a vender o Soul no Brasil. 
O modelo chega com desenho original, uma espécie de multivan (como Doblò e Kangoo), porém com linhas mais caprichadas e visual mais marcante. Bem equipado, vais custar a partir de R$ 51.490, preço semelhante ao do mais barato dos Honda Fit, o LX.
O Soul foi projetado por diretor geral de design Peter Schreyer, ex-Audi. O objetivo foi dar ao modelo uma identidade própria, sem ficar parecido com concorrentes ocidentais, como é comum entre os fabricantes coreanos.
Mede 4,1 metros de comprimento, 1,8 m de largura, 1,6 m de altura e 2,55 m de distância entreeixos.O painel não chega a ser ousado como a carroceria até se abrir os porta-objetos ou o porta-luvas, pintados em vermelho. O espaço para os passageiros é bom, porém o porta-malas acomoda somente 220 litros de bagagem. Sob o assoalho, em outro porta-objetos, é possível adicionar mais 120 litros.O Soul tem motor 1.6 16V com variador do tempo de abertura da admissão (CVVT).
São 124 cv de potência a 6.300 rpm e o torque máximo de 15,9 kgfm a 4.200 rpm. O câmbio pode ser manual de cinco velocidades ou automático adaptativo, com quatro marchas.
O pacote de equipamentos é bom. O Soul "de entrada" traz airbag duplo frontal, direção elétrica, CD MP3, entrada para iPod e USB e controle no volante, chave com abertura e fechamento remoto das portas, além de rodas 16 polegadas.
O intermediário adiciona ABS com EBD, rack no teto, spoiler traseiro e faróis de neblina e sai por R$ 55.900 com câmbio manual e R$ 60.900 se a opção for automática. A versão topo de linha inclui rodas de 18 polegadas e câmera para auxiliar manobras em marcha ré instalada na tampa do porta-malas e com tela integrada ao retrovisor interno. 
A manual custa R$ 59.900, enquanto que a automática sai por R$ 64.900.Além do Fit, a Kia cita, como rivais do Soul, EcoSport, CrossFox, Livina, Idea e Doblò Adventure e Sandero Stepway. A marca pretende comercializar 3.000 unidades até o final do ano e fala até uma versão flex para o ano que vem.
O modelo chega com desenho original, uma espécie de multivan (como Doblò e Kangoo), porém com linhas mais caprichadas e visual mais marcante. Bem equipado, vais custar a partir de R$ 51.490, preço semelhante ao do mais barato dos Honda Fit, o LX.O Soul foi projetado por diretor geral de design Peter Schreyer, ex-Audi. O objetivo foi dar ao modelo uma identidade própria, sem ficar parecido com concorrentes ocidentais, como é comum entre os fabricantes coreanos.
Mede 4,1 metros de comprimento, 1,8 m de largura, 1,6 m de altura e 2,55 m de distância entreeixos.O painel não chega a ser ousado como a carroceria até se abrir os porta-objetos ou o porta-luvas, pintados em vermelho. O espaço para os passageiros é bom, porém o porta-malas acomoda somente 220 litros de bagagem. Sob o assoalho, em outro porta-objetos, é possível adicionar mais 120 litros.O Soul tem motor 1.6 16V com variador do tempo de abertura da admissão (CVVT). São 124 cv de potência a 6.300 rpm e o torque máximo de 15,9 kgfm a 4.200 rpm. O câmbio pode ser manual de cinco velocidades ou automático adaptativo, com quatro marchas.O pacote de equipamentos é bom. O Soul "de entrada" traz airbag duplo frontal, direção elétrica, CD MP3, entrada para iPod e USB e controle no volante, chave com abertura e fechamento remoto das portas, além de rodas 16 polegadas.
O intermediário adiciona ABS com EBD, rack no teto, spoiler traseiro e faróis de neblina e sai por R$ 55.900 com câmbio manual e R$ 60.900 se a opção for automática. A versão topo de linha inclui rodas de 18 polegadas e câmera para auxiliar manobras em marcha ré instalada na tampa do porta-malas e com tela integrada ao retrovisor interno. A manual custa R$ 59.900, enquanto que a automática sai por R$ 64.900.Além do Fit, a Kia cita, como rivais do Soul, EcoSport, CrossFox, Livina, Idea e Doblò Adventure e Sandero Stepway. A marca pretende comercializar 3.000 unidades até o final do ano e fala até uma versão flex para o ano que vem.
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