Pergunte a um especialista em marketing do setor automotivo que modelo ele gostaria de ter sugerido ao seu chefe e nove entre dez dirão: "EcoSport". O veículo da Ford, ao mesclar o visual off-road com a plataforma do compacto Fiesta, foi a maior surpresa dos últimos dez anos no mercado nacional. Estranhamente até hoje, cinco anos após seu lançamento, nenhuma montadora rival ousou desafiar o segmento inaugurado por ele. Essa solidão promete acabar em breve. Ainda em abril chegará ao mercado a nova Palio Adventure, pioneira no conceito off-road light, que ganhará 5 cm de altura e tração dianteira com diferencial autoblocante. Visualmente, o Fiat estará mais próximo do Eco, mas ele é só um aperitivo. Duas marcas francesas estão na vanguarda para criar o primeiro rival do EcoSport, a Citroën, utilizando a plataforma do C3, e a Renault, com o novo Sandero. A renault deixa para a criação do Sandero SUV, como vem sendo chamado, foi uma entrevista do presidente da Dacia, François Fourmont, durante o Salão de Genebra, em que ele reconheceu que a marca está criando uma espécie de crossover da família Logan, de onde se originou o Sandero. Embora na Europa fala-se em um Logan perua off-road, imagens de Sanderos com chassi elevado tanto na Romênia quanto no Brasil indicam que a Renault será mais ousada e fará um utilitário com visual mais jovem e baseado em alguns elementos vistos no Koleos, um crossover médio recém-lançado. Munidos dessas informações, criamos o modelo da foto, que tem potencial para agradar muita gente. Frente ao EcoSport, o Sandero SUV (que deve ganhar um nome próprio) levará vantagem no design mais sofisticado e futurista, com elementos melhor integrados às linhas do projeto. Comenta-se que o "Sandero jipe" terá uma versão com tração integral controlada eletronicamente e poderá ser mostrado no próximo Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro. Pelo ímpeto que a marca francesa tem mostrado nos últimos meses, a hipótese parece plausível.
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