Como sabemos, a chega da nova geração do Volkswagen Polo ao Brasil ainda é uma incógnita. Inúmeros fatores pesam contra sua chegada ao nosso mercado, dentre eles a complexidade do novo projeto, que o torna caro demais para ser vendido por aqui. Contudo, informações do colunista Fernando Calmon resgatam a esperança de termos a mais nova geração do hatch vendida no Brasil.
Na Índia, o segmento de compactos é um dos mais promissores do mundo, daí o interesse da VW e de muitas outras montadores em produzir compactos por lá. E como o país, assim como o Brasil, é considerado emergente, esses compactos sempre ganham versões mais simplificadas e, por conseqüência, mais baratas. Dessa forma, a produção do Polo na Índia torna o hatch bastante viável para o nosso mercado. Aguardemos
Na Índia, o segmento de compactos é um dos mais promissores do mundo, daí o interesse da VW e de muitas outras montadores em produzir compactos por lá. E como o país, assim como o Brasil, é considerado emergente, esses compactos sempre ganham versões mais simplificadas e, por conseqüência, mais baratas. Dessa forma, a produção do Polo na Índia torna o hatch bastante viável para o nosso mercado. Aguardemos
SE UM FOX NA ALEMANHA CUSTA A PARTIR DE 9800 EUROS E O POLO A PARTIR DE 1200 EUROS,SERA QUE ESSA DIFERENÇA " DE OUTRO MUNDO(2200)" E QUE ELE E COBERTO DE DIAMANTES?!!!!!!!!!! AVISEM PARA A DIREÇAO DA VW QUE COM ESSA DESCULPA, OS COREANOS CADA VEZ MAIS CONQUISTAM O BRASIL!!!!!!!!! DEPOIS NAO RECLAMEM!
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