A Hyundai começou a testar na Índia, disfarçado de Atos , o H800, modelo que deve custar 200 mil rúpias.
É o dobro do que custa um Nano, mas ainda bastante barato: cerca de R$ 7.400. Como o plano da coreana é vender o carro em todo o planeta, o Brasil certamente está incluído no pacote.Para facilitar a chegada do H800, a Hyundai já anunciou que terá uma fábrica no Brasil, mais especificamente em Piracicaba, para a produção do i20, que concorrerá com VW Gol, Fiat Palio e Chevrolet Celta. Dali também pode sair o H800, especialmente considerando o quanto carros como o Nano podem ser campeões de venda em um país com tanto potencial de motorização quanto o nosso.Desenvolvido sob o código P08, o novo carro da Hyundai terá motor de 800 cm³ e três cilindros, com 12 válvulas (quatro por cilindro). O câmbio deve ser um manual de cinco marchas. Todo de alumínio, ele já está habilitado a obedecer às normas Euro5, bastante rigorosas em termos de emissão de poluentes. 
A suspensão será independente na dianteira e por barra de torção na traseira
É o dobro do que custa um Nano, mas ainda bastante barato: cerca de R$ 7.400. Como o plano da coreana é vender o carro em todo o planeta, o Brasil certamente está incluído no pacote.Para facilitar a chegada do H800, a Hyundai já anunciou que terá uma fábrica no Brasil, mais especificamente em Piracicaba, para a produção do i20, que concorrerá com VW Gol, Fiat Palio e Chevrolet Celta. Dali também pode sair o H800, especialmente considerando o quanto carros como o Nano podem ser campeões de venda em um país com tanto potencial de motorização quanto o nosso.Desenvolvido sob o código P08, o novo carro da Hyundai terá motor de 800 cm³ e três cilindros, com 12 válvulas (quatro por cilindro). O câmbio deve ser um manual de cinco marchas. Todo de alumínio, ele já está habilitado a obedecer às normas Euro5, bastante rigorosas em termos de emissão de poluentes. A suspensão será independente na dianteira e por barra de torção na traseira
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