A poucas semanas de sua estreia, esperada para acontecer em meados de março com a apresentação do Punto 2011, o propulsor 1.6l 16v Tritec desenvolvido pela Fiat aparece pela primeira vez em imagens reais. Um membro do Club del Palio da Argentina publicou no final da semana passada imagens secretas de um Siena equipado com o tão esperado propulsor dentro na planta da montadora em Córdoba. Taxado como substituto do antiquado 1.8l Powertrain, o bloco foi rebatizado para FPT 1.6l 16v e, segundo informações preliminares, deve render 128 cavalos de potência.
O novo motor é fruto de investimentos milionários da Fiat na então desativada fábrica Tritec em Campo Largo (PR), que fornecia blocos para BMW e Mini. Especula-se que o FPT 1.6l 16v seja uma evolução do 1.6 de 115 cavalos que equipou a primeira geração do Mini Cooper, com melhorias e adaptação para rodar com etanol e gasolina. Informações do blog Autos Segredos dão conta de que o propulsor terá 125 cv de potência quando abastecido com gasolina e 128 cavalos com etanol. Para não canibalizar as vendas do 1.9 16v do Linea (que já teve sua produção paralisada), a Fiat desenvolve ainda um 1.8 16v de 148 cv, exclusivo dos modelos mais caros da gama – subentende-se por Bravo e Linea.
Em testes desde o fim do ano passado, a linha 2011 do Punto deve ser lançada em março próximo – o hatch, inclusive, deve ganhar um sistema de som semelhante ao do Stilo, entre outras novidades -, um mês antes do Idea reestilizado adotar o novo propulsor. O bloco deve substituir gradualmente o 1.8 Powertrain no restante da linha Fiat, podendo até conviver em conjunto com ele por alguns meses – como é o caso das versões Sporting de Siena e Strada, que deverão vir com o FPT 1.6 16v, segundo noticia o blog Autos Segredos.
O novo motor é fruto de investimentos milionários da Fiat na então desativada fábrica Tritec em Campo Largo (PR), que fornecia blocos para BMW e Mini. Especula-se que o FPT 1.6l 16v seja uma evolução do 1.6 de 115 cavalos que equipou a primeira geração do Mini Cooper, com melhorias e adaptação para rodar com etanol e gasolina. Informações do blog Autos Segredos dão conta de que o propulsor terá 125 cv de potência quando abastecido com gasolina e 128 cavalos com etanol. Para não canibalizar as vendas do 1.9 16v do Linea (que já teve sua produção paralisada), a Fiat desenvolve ainda um 1.8 16v de 148 cv, exclusivo dos modelos mais caros da gama – subentende-se por Bravo e Linea.Em testes desde o fim do ano passado, a linha 2011 do Punto deve ser lançada em março próximo – o hatch, inclusive, deve ganhar um sistema de som semelhante ao do Stilo, entre outras novidades -, um mês antes do Idea reestilizado adotar o novo propulsor. O bloco deve substituir gradualmente o 1.8 Powertrain no restante da linha Fiat, podendo até conviver em conjunto com ele por alguns meses – como é o caso das versões Sporting de Siena e Strada, que deverão vir com o FPT 1.6 16v, segundo noticia o blog Autos Segredos.
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